Description du produit
Traits:
Pneus larges, guidon droit, absorption des chocs avant et arrière, conduite plus confortable;grande rigidité, marche flexible;pneus avec effet d'amorti et bonne résistance aux chocs, cadre ferme et solide avec une grande rigidité des matériaux, guidon qui ne se fatigue pas facilement, et même Un dérailleur qui roule en douceur même sur des pentes raides.Utilise les courses de montagne, qui sont passionnantes et stimulantes.Environnement de conduite : montagne, route forestière.
Cadran à vitesse variable à 30 vitesses à micro-extension
Positionnement précis et rapide, et changement de vitesse facile
Réduire les retards ou les erreurs
Micro extension cadran gauche à vitesse variable
Direction droite à vitesse variable à micro-expansion
Selon la vitesse et la force physique requises par la voiture, ajustez librement le changement de vitesse.Il a une bonne sensation, un changement de vitesse en douceur et un excellent sens de conduite.
Cadre
Cadre en acier au carbone pliant à haute résistance
Roulement élevé, haute ténacité, soudure en écailles de poisson
Il est facile de le mettre dans le coffre de la voiture.Vous pouvez marcher n'importe où
Profitez de l'équitation.
Fourche avant à amortisseur verrouillable
Conduisez sur tous les terrains, fermez et verrouillez sur la route plate, roulez régulièrement sans relâcher la force, ouvrez et verrouillez sur la route cahoteuse et soulagez la fatigue des bras.
Il convient aux conditions routières complexes, renverse la fourche en fer traditionnelle et a une durée de vie plus longue.
Pneu extérieur épaissi résistant à l'usure
Bonne adhérence sur routes sèches, résistance au dérapage efficace dans la bande de roulement des pneus extérieurs pour la conduite sur sol mouillé.
Résistance à l'usure, résistance à la perforation et forte résistance à la perforation.
Frein à disque mécanique
Le verrouillage est fort et puissant, et l'effet de freinage est bon, de sorte que la plaque est faite de matériaux spéciaux et n'est pas facile à porter.
Avec un disque rigide, on peut réduire fortement l'inertie du freinage.
paramètres du produit
Informations sur la configuration du produit
Hauteur du plateau tournant depuis le sol
Hauteur du guidon depuis le sol
Hauteur de pliage
Longueur du véhicule
Longueur de pliage
Les données ci-dessus sont mesurées manuellement et il y aura des erreurs.Veuillez vous référer au produit réel.
| taille du véhicule | 24 pouces | 26 pouces |
| Hauteur d'assise au dessus du sol | Environ 70-85cm | Environ 80-95cm |
| Le guidon est haut du sol | Environ 94cm | Environ 106cm |
| Longueur du véhicule | Environ 165cm | Environ 172cm |
| Longueur de pliage | Environ 90cm | Environ 95cm |
| Hauteur de pliage | Environ 80cm | Environ 100cm |
| Largeur de pli | Environ 33cm | Environ 35cm |
| Convient pour la hauteur | 140-170cm | 160-185cm |
détail du produit
Roue de tour de positionnement 10S
Une technologie de positionnement précise est adoptée et la roue de la tour est de taille et de forme irrégulières, permettant un meilleur engagement entre les engrenages
Moins de bruit, rotation stable, pas facile à laisser tomber la chaîne
Jeu de roues intégré coupe-vent
Il n'est pas facile de rouiller, le matériau est léger et plus résistant aux chocs, et l'avant et l'arrière sont conçus avec plusieurs bords et coins
Il est plus facile de gérer le remontage.
Joint roulement arbre central
L'arbre d'étanchéité a un degré de lubrification plus élevé que l'arbre à roulement à billes général et a un plus fort
Performance étanche, évite efficacement l'érosion quotidienne du sable, pas de bruit anormal et moins d'effort.
Coussin confortable de niveau course
Le coussin adopte un style de course professionnel, avec un avant étroit et un dossier large, et un siège arrière large
Type étroit et lisse à l'avant confortable, réduit la friction entre les jambes, facile à générer de la force.
